Reducir la fuerza de choque para mantener el bastidor de rodillos y entre los pilares. En los principales parámetros de dise?o del cojinete del engranaje al cambiar de marcha teniendo la búsqueda de la carga nominal máxima de métodos de dise?o convencionales, reduciendo el diámetro del rodillo y aumentar el número de rodillos, mientras que aumenta el pilar y pilar orificios de diámetro de rodillo para aumentar pilar y la jaula fuerza en general. Mejora en comparación con el engranaje anterior teniendo capacidad de carga estática es reductor planetario más o menos igual, capacidad de carga dinámica se reduce, todavía es capaz de satisfacer las necesidades de los rodamientos de cajas de cambios de trabajo prácticos, y el peso del rodillo disminuye y, de engranaje de carga nominal aunque ligeramente redujeron, pero reduce de forma efectiva la fuerza de impacto del bastidor de soporte de rodillo y entre los pilares, los pilares se extienden la vida, y porque el diámetro del rodillo disminuye, con un aumento correspondiente en el espesor de la pared de la virola pueden mejorarse impacto cojinete reductor de la resistencia. Por lo tanto retrasar el titular de la fecha de caducidad, que se extiende la vida útil del cojinete del engranaje. Para mejorar la resistencia de la soldadura. Aumentar el uso de charco de soldadura forma la medidas para fortalecer la resistencia de la unión; abandonar hilo común rebajada, con hilos más peque?os para lograr un final transición natural, la fuerza disminuye la concentración de esfuerzos pilar y piezas de soldadura extremo del hilo. Además, el extremo del rodillo correspondiente a la cara de extremo del bastidor interior para mantener el dise?o óptimo, el primer reductor de rv, en el interior y el diámetro exterior de la cara extrema del ángulo de inglete para facilitar la grasa en los orificios pilar de rodillos, la mejora de pilar y los agujeros pilar rodillo fricción entre; reducida jaula y el área de contacto del extremo del rodillo, a mejorar las propiedades de contacto, para evitar quemaduras causadas por la fricción excesiva, el fenómeno de cemento. En segundo lugar, la parte soldada de los pilares originales de soldadura agujero del fregadero agujero para formar biselado para mejorar la resistencia de la soldadura, evitar sellando. Reductor utilizado generalmente para dispositivo de transmisión de alto par de baja velocidad, el motor, el motor de combustión interna o el eje de entrada de alta velocidad otra potencia por un peque?o número de dientes que engranan eje de salida del reductor de engranajes del reductor de engranajes para lograr el propósito de reductor, engranaje ordinaria tendrá varios pares de el mismo principio para lograr el efecto de desaceleración modelo reductor de engranajes deseada que el tama?o de los dientes del engranaje, es la relación de transmisión. La principal diferencia con la diferencia de engranaje de accionamiento: transmisión mecánica de engranajes mediante la reducción de la velocidad del motor (motor), pero la frecuencia cambiando la frecuencia del motor de corriente alterna para lograr los propósitos (motor) de control de velocidad. Al reducir la velocidad del motor cuando el inversor se puede lograr un ahorro energético. Gusano reductor _ _ engranaje Changsha Runchi proporcionada por el de Texas Runchi reductor Limited. Tejas Runchi reductor Limited (www.sddzjsj.com) fuerte, creíble, en Dezhou reductor, industria de la caja de cambios se ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán Runchi reductor y entregar en la brillante, por un futuro mejor!